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城市的年輪

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發布時間:2019-06-24 09:29 來源:
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  沖出圍城,這樣的場景在許多大城市經常遇到:汽車駛出市中心,穿過一環高架,上二環立交,下穿三環隧道,拐上環城高速,一路狂奔到天涯。如果說,一個城市的中軸線是歷史的“城脈”,延續著歲月滄桑與生生不息的活力,那么一圈又一圈的環形道路就是城市的年輪,見證著它的形成、起步、發展、擴展,如同樹木橫截面環環增生所蘊含的生命密碼。
  環線交通是城市快速交通運輸的一種組織方式,雖然飽受“攤大餅”式規劃的詬病,但從歷史人文的角度看,它卻用一道道環線劃分出不同時代的印記,編織了文化底蘊深厚的城市空間形成史。城市是有生命力的,其活力為居住的市民提供了人性化生存的能力,因而它就像樹木一樣,也在生長,也有年輪,只不過形成一圈年輪,長時是一個時代,短時僅僅需要幾年。
  城市是人類最早的群落形式,無論是用城墻圍起來防衛的“城”發展起來的,還是因“市”進行市場交易而興起的,建城時就有了年輪的記憶,并在城市的擴張中刻下了文化宗教、地域風貌、民族特點等城市性格。一位文物學家說:“一個城市要有自己的年輪,年輪越豐富,這個城市越有文化品位和底蘊,越值得驕傲和尊重。”其實,這就是一座城市的文化財富、發展軌跡以及成長秘密。
  建筑大師貝聿銘曾說:“一座城市如果沒有了舊的痕跡,就好比一個人失去了記憶。”是的,留住城市的年輪就是留下城市的歷史記憶。打開城市的地圖,你可以發現內環線里有著大量古代及近代的歷史遺跡:古遺址、藏書樓、皇城、祠堂、公館……這些城市的遺跡是那么靜謐,閑適的氣質足以讓人流連忘返。在老城,斷壁殘垣的城墻訴說著曾經的金戈鐵馬,飽經風霜的古樹守望著風雨春秋,行走其間常常有時空穿越的感覺:穿出古街步入大街,繁華的都市把人拉回現實;埋頭走進幽幽小巷,又覺得和這個喧囂熱鬧的城市保持著一種距離。內環的老城,是一種以街巷生活、市井文化、古風遺韻為代表的年輪記憶。
  一環、二環是許多城市的“生長期”,承載著城市年輪的“工業記憶”。那些高聳的煙囪和水塔、密布的管道、破舊的廠房、生銹的機床、褪色的標語,無不是父輩們激情燃燒歲月中的光榮與夢想,給這個城市留下了彌足珍貴的精神財富。典藏銹跡斑斑的“工業記憶”,加入現代藝術的元素以及創意產業的靈感而獲得新生,全新的“夢工廠”在城市的年輪中延續工業文明的血脈。
  隨著城市化進程的加快,新型工業化、新型城鎮化的推進,開發區、高新區、城市新區、衛星城、高鐵新城等串聯在一起,在城市新一輪擴張中形成又一個圈層,豐富了城市年輪的層面。以現代時尚、綠色健康、多元包容為理念,各個圈層相互交融、相互影響,塑造著一個城市獨有的精神家園和文化品質。
  樹木的年輪生長有痕,清晰分明;城市的年輪卻相對脆弱,一些遺跡會在城市的建設中被拆除、被毀壞、被翻新,造成“千城一面”的文化個性貧乏。行走在街頭,如若不經意間品味出各個區域在文化生活上的細微區別,那么你便觸摸到了城市的年輪。

□廖華玲

(責任編輯:)

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